Reconstrucción de motor - Classic Mini 1275 - [Time Lapse] | (En español)

Lección 55 de 7672%

Ya has superado la mitad. Estás muy cerca de completar el curso.

Sobre esta lección

¿Te acuerdas del asunto del problema de ralentí inestable del motor 1275 cc del Mini? Anda que no hemos dado vueltas al asunto. Y seguimos en ello. Como sabemos que han sido muchísimas comprobaciones y que si no has visto todos los capítulos anteriores es bastante posible que estés algo “perdido” te daré todos los detalles de lo que hemos hecho hasta ahora en un link a nuestra web al final de la descripción (aquí en youtube no deja escribirlo todo). ¿Por qué? Para que se entienda cómo hemos llegado a este punto, el volver a reconstruir POR COMPLETO el motor. Por segunda vez. En cambio, si has visto todo lo que hemos hecho en este motor, tras la diagnosis de los 8 capítulos anteriores dedicados sólo al ralentí del Mini, ha llegado la hora de seguir. En este punto es donde empieza este nuevo capítulo. No sólo verás la reconstrucción completa del motor Mini 1275 en formato “Time Lapse”, sino que, además, verás los resultados de las comprobaciones mecánicas y las soluciones que se han adoptado. ¿Habremos acertado en pensar que había un problema mecánico? ¡Vamos a verlo! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¡Petrolhead! ¿Nos ayudas a mantener PetrolheadGarage con una donación? ¡Gracias! ▶︎ https://www.paypal.me/PetrolheadGarage ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Te mola el proyecto #PetrolheadGarage? ¡Ayúdanos a hacerlo sostenible para poder seguir creando contenido propio de dementes! ¡Compra en Amazon a través de este enlace, te costará exáctamente lo mismo y a nosotros nos echarás una mano! ¡Gracias! http://amzn.to/2f0T9Ye ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Link con el resumen de todas las comprobaciones de diagnosis del ralentí inestable/baja compresión: http://petrolheadgarage.com/reconstruccion-motor-mini-1275-time-lapse/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Quieres gritar al mundo “¡Soy un Petrolhead!”? ¡Consigue nuestras pegatinas! http://petrolheadgarage.com/pegatinas-petrolheadgarage/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Síguenos en: http://petrolheadgarage.com https://www.facebook.com/petrolheadgarage https://www.youtube.com/c/PetrolheadgarageOficial https://twitter.com/petrolheadgarag ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Música: Y&V - Lune [NCS Release]

Sobre este curso

¿Cómo funciona un motor de combustión interna? ¿Qué el bloque motor, la culata o el árbol de levas? ¿Cómo se monta una bomba de agua o se cala la distribución? ¿Cómo saber qué piezas de un motor están dañadas y las tenemos que cambiar? ¿Y una caja de cambios? La mecánica de motores y cajas de cambio puede parecer algo sencillo, simple, pero no lo es. Necesitas muchos y variados conocimientos, y por ello en esta serie de cursos de mecánica de motores recopilamos toda nuestra experiencia en el desmontaje/montaje y reconstrucción de motores de combustión interna. Además, si quieres saber cómo funciona cada una de las piezas de un motor gasolina o diesel quédate, hay muchos vídeos para ti, petrolhead. #CursoMecanicaMotores #PetrolheadGarage

Lección 55 de 76Nivel: principianteDuración total: 22h 29m

Lo que aprenderás en este curso:

  • Comprender el funcionamiento de los sistemas mecánicos
  • Diagnosticar fallas y problemas mecánicos comunes
  • Realizar mantenimiento preventivo y correctivo
  • Utilizar herramientas y equipos de diagnóstico