Restauración del Mini #35 – Cómo ajustar el encendido en el Mini SPI | (En español)

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Sobre esta lección

¿Recuerdas el capítulo anterior, en el que no conseguíamos arrancar el Mini? Probamos mil y una cosa diferente, sospechamos de casi todo y, como pasa en la mayoría de las ocasiones, es lo más simple lo que está fallando. Cuando vimos las llamaradas por la admisión una de las cosas que pensamos fue “oye, ¿y si realmente el encendido no es el correcto? ¿Y si estamos pensando que lo tenemos bien calado, pero realmente no tenemos bien ajustado el tiempo u orden de encendido?” Pues cómo pudiste ver efectivamente era así, no estaba bien ajustado. Seguimos los pasos del manual en cuanto al calado del rotor del distribuidor, pero este manual no decía nada del orden de los cables de la bujía. En nuestra inexperiencia seguimos el orden de encendido que marca el manual (1-3-4-2), y pensamos que era correcto, pero claramente no era así, algo hicimos mal. ¿Qué hemos hecho para solucionarlo? A continuación, tienes todos los detalles. Muchas gracias a Juan y Luis por aconsejarnos y enseñarnos cómo se hace. Este vídeo es por y para ellos, y por supuesto para ti, para que nuestra experiencia te ayude en caso de que te pase lo mismo. ¡Vamos a ver cómo ajustar el encendido en un Mini 1275cc SPI! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¡Petrolhead! ¿Nos ayudas a mantener PetrolheadGarage con una donación? ¡Gracias! ▶︎ https://www.paypal.me/PetrolheadGarage ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Te mola el proyecto #PetrolheadGarage? ¡Ayúdanos a hacerlo sostenible para poder seguir creando contenido propio de dementes! ¡Compra en Amazon a través de este enlace, te costará exáctamente lo mismo y a nosotros nos echarás una mano! ¡Gracias! http://amzn.to/2f0T9Ye ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Quieres gritar al mundo “¡Soy un Petrolhead!”? ¡Consigue nuestras pegatinas! http://petrolheadgarage.com/pegatinas-petrolheadgarage/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Síguenos en: http://petrolheadgarage.com https://www.facebook.com/petrolheadgarage https://www.youtube.com/c/PetrolheadgarageOficial https://twitter.com/petrolheadgarag ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Música: The Showhawk Duo The Third Trance Mix

Sobre este curso

¿Cómo funciona un motor de combustión interna? ¿Qué el bloque motor, la culata o el árbol de levas? ¿Cómo se monta una bomba de agua o se cala la distribución? ¿Cómo saber qué piezas de un motor están dañadas y las tenemos que cambiar? ¿Y una caja de cambios? La mecánica de motores y cajas de cambio puede parecer algo sencillo, simple, pero no lo es. Necesitas muchos y variados conocimientos, y por ello en esta serie de cursos de mecánica de motores recopilamos toda nuestra experiencia en el desmontaje/montaje y reconstrucción de motores de combustión interna. Además, si quieres saber cómo funciona cada una de las piezas de un motor gasolina o diesel quédate, hay muchos vídeos para ti, petrolhead. #CursoMecanicaMotores #PetrolheadGarage

Lección 51 de 76Nivel: principianteDuración total: 22h 29m

Lo que aprenderás en este curso:

  • Comprender el funcionamiento de los sistemas mecánicos
  • Diagnosticar fallas y problemas mecánicos comunes
  • Realizar mantenimiento preventivo y correctivo
  • Utilizar herramientas y equipos de diagnóstico