Restauración del Mini #32 – Fuga de refrigerante por la junta de la culata | (En español)
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Sobre esta lección
¡Ya tenemos todo listo para arrancar al pequeño Mini 1275cc SPI, tras dos largos años de trabajo! Motor rectificado, montado, con decenas de piezas nuevas, carrocería restaurada, cableado nuevo montado, cientos de piezas y miles de horas encima para llegar a este momento. ¿La última operación? Rellenar el circuito de refrigeración con refrigerante nuevo y darle a la llave. ¡Oh! ¡Espera, espera! ¡Está saliendo agua por la junta de la culata! ¿¿¿¡Pero qué coj*nes!!??? Sí amigo Petrolhead, este pequeño bastardo inglés no se va a rendir, quiere ponernos las cosas difíciles hasta el final, y esta ha sido hasta ahora su broma más pesada. Tenemos una fuga de refrigerante por la junta de la culata. En este nuevo episodio vamos a tratar varios temas, vamos a resumir el problema que tenemos, que operaciones hemos hecho en el motor hasta ahora y qué piezas nuevas tenemos para empezar a investigar el origen de este jodid* problema. Mini, sigue dando por culo, sigue poniéndonos la zancadilla para que terminemos tu restauración, pues cada vez que tropezamos, si no nos caemos (y no lo haremos) damos dos pasos. ¡Te venceremos! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¡Petrolhead! ¿Nos ayudas a mantener PetrolheadGarage con una donación? ¡Gracias! ▶︎ https://www.paypal.me/PetrolheadGarage ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Te mola el proyecto #PetrolheadGarage? ¡Ayúdanos a hacerlo sostenible para poder seguir creando contenido propio de dementes! ¡Compra en Amazon a través de este enlace, te costará exáctamente lo mismo y a nosotros nos echarás una mano! ¡Gracias! http://amzn.to/2f0T9Ye ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Quieres gritar al mundo “¡Soy un Petrolhead!”? ¡Consigue nuestras pegatinas! http://petrolheadgarage.com/pegatinas-petrolheadgarage/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Síguenos en: http://petrolheadgarage.com https://www.facebook.com/petrolheadgarage https://www.youtube.com/c/PetrolheadgarageOficial https://twitter.com/petrolheadgarag ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Sobre este curso
¿Cómo funciona un motor de combustión interna? ¿Qué el bloque motor, la culata o el árbol de levas? ¿Cómo se monta una bomba de agua o se cala la distribución? ¿Cómo saber qué piezas de un motor están dañadas y las tenemos que cambiar? ¿Y una caja de cambios? La mecánica de motores y cajas de cambio puede parecer algo sencillo, simple, pero no lo es. Necesitas muchos y variados conocimientos, y por ello en esta serie de cursos de mecánica de motores recopilamos toda nuestra experiencia en el desmontaje/montaje y reconstrucción de motores de combustión interna. Además, si quieres saber cómo funciona cada una de las piezas de un motor gasolina o diesel quédate, hay muchos vídeos para ti, petrolhead. #CursoMecanicaMotores #PetrolheadGarage
Lo que aprenderás en este curso:
- Comprender el funcionamiento de los sistemas mecánicos
- Diagnosticar fallas y problemas mecánicos comunes
- Realizar mantenimiento preventivo y correctivo
- Utilizar herramientas y equipos de diagnóstico