Restauración del Mini #49 – Baja compresión de motor #1 – Estanqueidad de culata | (En español)

Sobre esta lección

¿Recuerdas que, con el tema del ralentí inestable, medimos una baja compresión del motor (8-8,5bar)? En la serie de capítulos sobre el tema del ralentí hemos comprobado todo SALVO el apartado mecánico del motor, pues hemos de recordar que es un motor que ha pasado por un taller profesional de rectificados, y nos costaba mucho creer que el problema estuviera ahí. Hemos descartado todo lo que se podía descartar en cuanto a inyección, encendido, vacío, electrónica, electricidad, sensores, tomas de aire, etc. Dado que TODO está comprobado ha llegado la hora, vamos a enfrentarnos de una vez por todas con nuestra amiga “Compresión”, vamos a desmontar el motor. ¿Cuáles pueden ser las causas de una baja compresión en un motor completamente reconstruido? Culata (alguna de sus partes, incluida la junta), pistones y segmentos ó distribución. No hay más. Pues bien, como seres semi-inteligentes vamos a empezar por lo fácil (entre comillas), vamos a empezar por hacer una prueba de estanqueidad a la culata, a ver qué resultado obtenemos. Si la cosa se pone fea, si no encontramos nada en la culata, vamos a tener que ponernos serios y mirar de frente a nuestro amigo Bloque Motor. Y amenazarle de muerte. Aunque puede que sirva de poco, pues los que vamos a tener que currar para llevarlo desde su cómodo lugar en el vano del Mini SPI al suelo somos nosotros, qué coj*nes. ¿Encontraremos algo en el interior del motor que explique esta baja compresión? ¿Solucionaremos de una vez el tema del ralentí inestable? ¡Vamos a descubrirlo! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¡Petrolhead! ¿Nos ayudas a mantener PetrolheadGarage con una donación? ¡Gracias! ▶︎ https://www.paypal.me/PetrolheadGarage ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Te mola el proyecto #PetrolheadGarage? ¡Ayúdanos a hacerlo sostenible para poder seguir creando contenido propio de dementes! ¡Compra en Amazon a través de este enlace, te costará exáctamente lo mismo y a nosotros nos echarás una mano! ¡Gracias! http://amzn.to/2f0T9Ye ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Qué pluma de motor hemos utilizado para evitar rompernos la espalda con el motor? ¡Pues esta! http://amzn.to/2tcEu1G ¿Quieres conseguir un micrómetro de buena calidad sin que te salga por un ojo de la cara? http://amzn.to/2tJntcV “Ante la duda, córtalo”. Nuestra amiga Radial, la mejor compañera. http://amzn.to/2se9Jow ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ¿Quieres gritar al mundo “¡Soy un Petrolhead!”? ¡Consigue nuestras pegatinas! http://petrolheadgarage.com/pegatinas-petrolheadgarage/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Síguenos en: http://petrolheadgarage.com https://www.facebook.com/petrolheadgarage https://www.youtube.com/c/PetrolheadgarageOficial https://twitter.com/petrolheadgarag ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Música: Disfigure - Hollah! [NCS Release] Alan Walker - Fade [NCS Release]